День авиадиспетчера

Сегодня, 27 октября, в России отмечается День авиадиспетчера. Это профессиональный праздник людей, чья работа требует стальных нервов, феноменальной концентрации и мгновенной реакции. Пока пассажиры в салоне читают книги или смотрят фильмы, на земле, в темпе рапида, диспетчеры ведут каждую машину по невидимым коридорам, разделяя в пространстве и времени сотни бортов.

История Великолукской авиации началась в 1920-е годы. В 1922 году была открыта первая в РСФСР международная воздушная линия «Москва — Кёнигсберг», которая и дала толчок к развитию инфраструктуры в городе. В 1926 году было принято официальное решение о строительстве аэродрома. Днем рождения аэродрома принято считать 28 января 1928 года. В 1937 году через Великие Луки прошел участок шведского воздушного моста «Москва — Великие Луки — Стокгольм», что сделало город важным транзитным узлом. В годы Великой Отечественной войны аэродром играл стратегическую роль. Здесь базировались советские истребители, а в 1944 году именно с этой взлетной полосы поднимались самолеты, доставлявшие продовольствие в блокадный Ленинград. С 1948 года на аэродроме базировалось Великолукское авиационное звено Северного управления Гражданского воздушного флота. Эксплуатировали самолёты С-2, По-2. Малой авиацией решали важные задачи: доставляли врачей и медикаменты в отдалённые населённые пункты, выполняли почтовые и поисковые перевозки, обслуживали избирательные кампании. В конце июля 1975 года сдали в эксплуатацию взлётно-посадочную полосу с искусственным покрытием и рулежной дорожкой, а 30 декабря 1975 года вступил в строй новый аэровокзал.В аэропорту создали базу для приёма и обслуживания разных типов воздушных судов: Ан-2, Ан-24, Ан-26, Як-40, Л-410 и вертолётов. В 1968 году ввели регулярный рейс Ленинград — Великие Луки — Москва (два раза в неделю на Ан-24).
В настоящее время аэропорт города Великие Луки не осуществляет регулярные пассажирские перевозки. Он не действует как пассажирский аэропорт.

Представляем вашему внимаю предметы из фондов Краеведческого музея города Великие Луки, связанные с профессией авиадиспетчера. Назовём некоторые из них:
1. Газета «Великолукская правда» № 205 (19787) от 25 сентября 2002 г. со статьей «Регулировщики небесных перекрестков» о работе Великолукского аэропорта. 25.09.2002 г.
2. Вымпел «Аэронавигация северо-запада нам 15 лет. 1994-2009». 2009 г.
3.Погоны наплечные нашивные гражданской авиации руководителя полетов Кондратьева А.В. Конец ХХ в.
4. Пропуск № 57 диспетчера СД г. Великие Луки Лен ОГА Кондратьева А.В.,1992-1995 гг.
5. Свидетельство диспетчера управления воздушным движением СД № 004804 Исаченкова Александра Геннадьевича, 1998 г.